状態　箱は一箇所側面に破れなどが目立ちますが、その他はスレなどのみで目立った傷は見当たらないと思います。商品自体は走らせる事ができ、良好だと思います。現在のヨネザワは　株式会社セガトイズ（英: SEGA TOYS CO., LTD.）は、セガサミーグループ傘下の玩具メーカー。株式会社セガの完全子会社。玩具・キャラクターライセンス・店舗運営の3つの事業を展開している。　法人および事業の前身である旧ヨネザワおよび大陽工業（たいようこうぎょう、通称：タイヨー）についても本項で扱う。　概要編集前身のひとつ、ヨネザワは戦後の玩具輸出をリードした存在であり、ミニカー「ダイヤペット」シリーズなどで知られたが[2]、業績の低迷が続き、1994年7月にセガ・エンタープライゼス（現在の株式会社セガ）の傘下に入り[2]、社名をセガ・ヨネザワとした。その際、一旦ヨネザワから同社のソフトウェア事業を担当する100%子会社「エスパル」に営業権を移した上で、セガがエスパルを買収して100%子会社にするという形が取られた[2]。1998年にセガトイズに商号変更。2000年に発売された犬型ロボット「プーチ[要曖昧さ回避]」は1200万個超の販売台数を記録した[3]。車種　日産・R382（にっさん・アールさんはちに）は、日産自動車が1969年の日本グランプリ用に開発した二座席レーシングカーである。当時の国際自動車連盟（FIA）規定でグループ7にあたる。　概要編集1968年日本グランプリを制覇した日産自動車にとって、次のステップはオール自社製マシンによるグランプリ制覇だった（R381のエンジンはシボレー製）。このためV型12気筒5.0リットルのGRX-1型エンジンが開発され、R381に搭載されテストされた。10月開催となったグランプリ（前年までは5月開催）を目指し、新型のR382がシェイクダウンされたのは7月。シャーシはコクピット周りのメインセルをアルミスペースフレームで構成し、前部と側部をアルミモノコックで補強。エンジンをストレスメンバーとして利用した。R381の特徴であった可変ウィング（エアロスタビライザー）が禁止されたため、リアはダックテール形状となり、R381以上にウェッジシェイプのマシンとなった。(Wiki参照)